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近日，央视无意中曝光了一款重磅级机载激光武器，这也是全球首款装在战斗机上的激光武器，它被搭载在歼-11战斗机上。这引发了外界极大关注：为什么中国要研发机载激光武器？它对现代空战究竟意味着什么？
在中国空军序列中，歼-11早已不算先进，它是苏-27的国产仿制型号。由于技术出口限制，这款战机无法出口，而且中国空军自己也早在2015年就停产了。那么问题来了，一架停产已久、技术略显落后的战机，为什么会搭载全球首款、领先美俄的机载激光武器？最合理的解释是：歼-11被用作激光武器的实验平台，验证其可靠性。
展开剩余64%这和中国此前的做法类似。中国首款涡扇-10B矢量发动机最初也不是直接装在歼-20上，而是先在歼-10B上进行技术验证，等发动机性能稳定成熟后，才批量列装歼-20。机载激光武器同样是这个思路——先在成熟的平台上试验，再向更先进战机推广。
那么，机载激光武器的意义是什么？简单来说，它有望取代传统航炮。在现代超视距空战中，战斗机是否还需要航炮，已经存在两种不同思路。美国的F-22、F-35都保留航炮，原因是航炮在超近距离空战（俗称“狗斗”）中，是最后的自卫手段，能起到“绝杀”的作用。
而中国的思路则不同。歼-20取消了航炮，因为对中国空军而言，航炮作用有限。以印巴空战为例，歼-10C就能在180公里之外击落法国阵风战机；歼-20的攻击距离超过300公里，更不会让敌机靠近到需要航炮的距离。沈飞研发的歼-35同样取消航炮，标志着中国空军全面转向超视距作战。而美军依然保留航炮，显示其对超视距空战的信心尚不足。
然而，缺少航炮也有风险：一旦导弹锁定自己，拦截失败就难以逃脱。这时，机载激光武器就成为理想替代方案。航炮受射速、角度和精准度限制，难以应对高速突袭的导弹，而激光武器则速度极快、打击精准、威力可观，能直接摧毁来袭弹头。此外，它还可应对无人机威胁。未来空战将不再是单机对单机，歼-20S可能携带无人僚机协同作战，美军也会采用类似策略，而激光武器是拦截无人机的低成本、高效率手段。
使用激光武器还有一个优势：它几乎不占空间，尤其在未来大型战机或六代机上，即便内置弹仓，也能同时携带空空导弹和激光武器吊舱，不影响隐身性能，又能形成一道“激光防线”。这意味着，未来战机可以在保证隐身与打击力的同时，具备最后一道防御手段。
值得注意的是，中国在激光武器领域已经形成了“海、陆、空”三位一体的布局：有车载激光武器、舰载激光武器，如今再加上机载激光武器，中国真正实现了三军一体化作战能力。在全球范围内，能够将激光武器装备到地面、海上和空中平台的国家，目前只有中国做到了。
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